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2。发电机出租喷油器的作用，是衡量燃料进入燃烧室。当过大或损伤，喷油嘴进入燃烧室的燃料将下降和停止状态下渗入到油底壳。此时，我们需要拆除和更换不正常的喷油器。如果失败，向上和向下的O形圈燃料将下降到阀室和通过密封燃烧室，进入油底壳。此时，应拆除和更换。3。油箱位于较高的位置PT燃油系统的油箱，必须有一个手动阀门安装在油箱出口，以防止燃料通过浮子油箱和PT泵到喷油器，康明斯发动机关闭，阀门出现故障时，通过燃烧室的燃料会渗入油底壳。在这一点上，阀门应修理或更换。4。浮罐必须有浮球阀和锥形阀安装在浮坦克将保持燃油水平，使燃料稳步。当浮球阀或锥阀处于关闭状态失败。通过浮箱，油箱将进入油底壳。在这一点上，浮阀或锥形阀应修理或更换。5。油返回多方面的康明斯PT燃油系统的回油歧管配有一个单向阀，保持喷油器进油压力稳定，并通过浮箱喷油，以防止燃油。单向止回阀失败时，燃料将流过回油歧管和进样器进入油底壳。在这一点上，单向阀应进行维修和更换。康明斯发电机组在中国越来越受到广大用户的青睐，随着使用的广泛，康明斯发电机组的售后是广大客户所关心的，在此我们分析一下康明斯发电机组中柴油发动机的传感器检修。CM800型燃油系统是康明斯柴油发动机控制系统的新型，系统的主要功能是燃料供应和定时控制。在这里，我们剖析一下传感器功能和分析传感器的检修。
发电机出租一般产生爆震的部位在燃烧室，易造成气缸上部烧熔损坏，但不至于引起整个缸体破碎。从整体破碎的情况看，缸套的材质、淬火热处理不当也与缸体破碎有直接关系。 二、火花塞出现污损、裂纹损坏故障分析 燃气发动机正常工况时，火花塞的绝缘体出现轻微黄或棕色沉淀物，也会出现轻微的电极腐蚀现象。火花塞用氧化铝陶瓷制成，其工作环境极为恶劣，不但要承受缸内温度及压力频率极高的急剧交替冲击，还要保证在40kV高电压下的绝缘性能和耐化学腐蚀性。 一般来说，造成绝缘体破损的主要原因是爆裂震动。燃气发动机由于燃料的差别，混合气的空燃比和气缸的压缩压力均高于汽油机，点火电压在40kV以上，而火花塞间隙比汽油机小得多，所以，安装火花塞和点火线圈时，必须保证火花塞间隙在规定值，并应在点火线圈与火花塞电极涂抹导电胶，在火花塞陶瓷体上涂绝缘脂，以防止因胶套老化引发火花塞与缸套间漏电。
只能供消防负荷和重要的一、二级负荷，灵活性较差。许多一、二类高层建筑都自 备了柴油发电机出租，但由于低压配电主接线固定，在市电停电时，柴油发电机组无 法投入一、二段低压母线，造成柴油发电机组长期闲置。而且由于发电机组长期不 起动，工作人员疏于检查，油路堵塞，起动蓄电池漏电等故障导致火灾发生时，柴 油发电机组起动失败。 3：低压配电主接线方案二如图2所示，在一段与三段母线之间增加一个联络断路器6QF（虚线框内部分），做如下联锁控制： a．1QF、2QF、3QF框架断路器做电气联锁，正常时1QF、2QF合3QF断，1QF、2QF分段运行，互为备用。b．断路器4QF与5QF采用机械联锁，用自动控制器控制，保证发电机G与市电不并网运行。作用同方案一。c．6QF断路器为母线联络使用，市电停电时，备用电源通过6QF向一、二段母线供电，供一、二段母线负荷使用。6QF断路器必须与1QF、2QF、GY断路器做可靠的电气联锁，并在6QF断路器分闸控制回路接入消防控制触点，实施多重联锁，保证在任何情况下，发电机容量优先满足消防负荷、重要一级负荷的供电容量的需要。6QF联锁控制二次接线原理图见图
四、发电机出租调试工作机构图：五、设备运转应具备的条件(一)参与试运转的设备及其附属装置（包括：电气、仪表等），均应按设计图纸以及设备技术文件全部施工完毕，且经检查验收质量符合要求。工程相应施工记录及资料应齐全，设备的电气（仪表）控制等装置均应按系统检验完毕，应符合试运转要求。（二）试运转需要空载、带载运行均能满足试运转要求；（三）试运转需用的材料、检测仪器，施工机具、安全防护设施及用具，应备齐且能满足试运转要求。（四）对大型、复杂且十分重要的设备，应制订单项运转方案或运转操作规程。设备试运转及调试方案，应经监理、建设单位审查审批同意后，试运转方可正式进行。（五）参加试运转的人员，应熟悉设计，了解工艺流程及原理；熟悉设备技术文件，了解的构造及性能；掌握试运转程序及设备操作方法；六、试运前的准备工作（1）发电机容量满足负荷要求；（2）机房留有用于机组维护的足够空间；（3）机房地势不受雨水的侵入；（4）所有操作人员必须熟悉操作规程和安全性方法和措施；（2）检查所有机械连接和电气连接的情况是否良好；（6）检查通风系统和废气排放系统连接是否良好；（7）灌注润滑油、冷却剂和燃料；（8）检查润滑系统及燃料系统的渗漏情况；（9）检查启动电池充电情况；
